近期,一场跨越1500公里的藏地极境之旅,在西藏林芝正式开启。在这场汇聚普拉多新老车主的越野盛宴中,人们在“普拉多之路”感受到了不一样的精彩之行。此次挑战为期5天,需要普拉多车主驾驭爱车经历泥泞、涉水、碎石、沟壑等多种复杂路况,因此也极其考验一汽丰田全新普拉多的车辆性能,在这场极限考验下,彰显出了一汽丰田全新普拉多的强大越野实力。

此次人们驾驭一汽丰田全新普拉多经历了无数个极限挑战,强悍的实力使其无论在何种场景下,都能轻松应对每一次极限探险。尤其是在面对孜珠寺天空之城,雪山、青草、喇嘛庙这些地域时,更能激起驾驭者的内心激情。长期奔赴探险的小伙伴们都知道,孜珠寺是很多自驾爱好者的“人生清单”。这里是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙,人文内涵丰富。在海拔4800m绝壁上,世界仅此一份的“天空之城”盘山而至,这里是只有硬派越野才能到达的净土,可以尽情展现越野实力。而此次全新普拉多就陪伴着每一个越野爱好者实现了人们的人生梦。

这款一汽丰田全新普拉多凭借强悍的2.4T 1MT HEV超级混动系统,在面对陡峭不平的路况时,依然表现得尤为从容,在综合最大功率为243千瓦(330马力),最大扭矩为630牛·米,匹配8AT变速箱和全时四驱系统的加持下,成功穿越每一个极限路段,全面展现出了全新普拉多的硬核越野姿态,释放更强王者气息。

当然,作为一款承载无数人越野梦的优异车型,想要全方位满足人们的期待,还要考虑全球化的适应性,这款全新普拉多就凭借可靠性、耐久性、越野通过性等优秀基因展现了它的全球化适应优势。全新普拉多采用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱。在此基础上为了强化操控性和越野通过性,首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,满足对越野性能追求的同时,极大地提升了操控性,结合MTM全地形监视系统,MTS多地形可选驾驶辅助装置,这样的硬核配置即便是新手越野爱好者也能从容应对每一次挑战,让驾驭更硬核。

此时此刻,我们在一汽丰田全新普拉多新车上,看到了不一样的产品亮点。同时也感受到了一汽丰田带来的满满诚意。加之全新普拉多拥有的技术积淀,更显实力非凡。这样的一汽丰田全新普拉多更能激起人们的喜爱和热爱。